Canarias tilda de falsedad el traspaso de los aeropuertos

      Las Palmas de Gran Canaria — El malestar en el seno del Gobierno de Canarias se ha mostrado con toda crudeza en la rueda de prensa del Portavoz Alfonso Cabello  y del Consejero de Obras Públicas Pablo Rguez Valido, quienes acusaron al Gobierno Central de una auténtica falsedad sus declaraciones sobre el traspaso a Canarias de Puertos y Aeropuertos.

       En el centro de la diana quedó retratado el Ministro Angel Victor Torres, ya que el desencuentro institucional estalló pocas horas después de que el Ministerio central asegurara públicamente haber activado el procedimiento oficial para transferir la gestión de infraestructuras de transporte. Sin embargo, la letra pequeña de dicha propuesta ha desatado la indignación del Ejecutivo canario debido a la falta de competencias reales transferidas en la práctica.

Un traspaso vacío: dos aeródromos y helipuertos sanitarios

    El consejero Pablo Rodríguez fue el encargado de desgranar los detalles técnicos de la oferta estatal para evidenciar lo que denominó una "maniobra de distracción política". La realidad del documento remitido por el Estado se reduce únicamente a:

• Dos aeródromos menores: El aeródromo de El Berriel (Gran Canaria) y el de Los Alisios (Fuerteventura).

• Nueve helipuertos: Infraestructuras de carácter eminentemente sanitario o de emergencias que ya operan en el ámbito autonómico.

   Por el contrario, los ocho aeropuertos principales de Canarias (infraestructuras clave de interés general que sostienen el turismo y la conectividad interna de las islas) seguirán bajo la gestión y el control exclusivo del Estado.

"Hacer creer a la opinión pública que se está descentralizando la gestión de los aeropuertos canarios es una falsedad intolerable. Nos están ofreciendo gestionar pistas de ocio y helipuertos de hospitales mientras retienen el control de los verdaderos motores económicos de las islas", aseveró con contundencia el consejero de Obras Públicas.

Conflicto por los Puertos: Competencias que ya son Canarias

     El bloque portuario incrementó la indignación del ejecutivo autonómico por cuanto lo señalado por el Ministro Torres ya están gestionados desde hace décadas por la entidad Puertos Canarios (del Gobierno de Canarias).

    Por lo tanto, la oferta del Ministerio central de transferir lo que la autonomía ya gestiona de forma ordinaria ha sido calificada por los portavoces como un insulto a la inteligencia del pueblo canario y un intento de simular un avance en el autogobierno que, aseguran, no existe.

Ruptura de confianza y exigencia de negociación real

     El portavoz gubernamental incidió en que esta estrategia por parte del Ministerio de Política Territorial erosiona gravemente los canales de confianza mutua entre ambos gabinetes. Las islas mantienen su exigencia histórica de participar de manera directa o cogestionar las grandes infraestructuras estratégicas, tal y como recoge el espíritu del Estatuto de Autonomía de Canarias.

     El Gobierno autonómico ha anunciado que analizará formalmente el texto recibido para responder por las vías oficiales, pero adelantan que no aceptarán "paquetes vacíos de contenido" diseñados para cubrir el expediente político en Madrid mientras se ignora la agenda canaria.