Escorado a la banda de babor
Complicaciones en el Bentago por falta de flotabilidad
Los movimientos de anoche no desencallan y agravan el escoramiento del ferry
Debido a las complicaciones en las operaciones de rescate, a las 12'30 horas está convocada una declaración del Jefe de Flota de Fred Olsen junto a las autoridades de la Capitanía Maritima, Puertos Canarios y también del Gobierno de Canarias y del Ayuntamiento de Agaete.
Según se ha informado las operaciones de la pasada noche permitieron mover el buque pero no desencallarlo del fondo, y lo que es peor ha empeorado la flotabilidad del Ferry en la banda de babor, que se nota ostensiblemente la inclinación que padece e incluso se aprecia que los vehiculos pesados que están en su interior, también se han desplazado hacia el lado mas hundido.
Según la naviera la carga actual es de 250 Tn, lo cual supone un sobrepeso considerable que está dificultande estas tareas para desencallarlo, y no se descarta tampoco que se ponga en marcha un proceso para trasvasar estos vehículos a otro buque para aligerar con ello al Ferry Bentago.
Por último también es motivo de preocupación que la via de agua ha afectado a la sala de máquinas, por lo que se pretende garantizar que la flotabilidad sea la suficiente para un rescate seguro y sin peores consecuencias para el propio buque y para la operatividad del propio muelle que no solamente afecta al puente marítimo TF-GC sino también a los pescadores que se ven imposibilitados para faenar y recoger sus nasas.
Respecto a los vertidos de gasoil, las autoridades insisten en que este tipo de combustible es muy ligero y volatil, y apuntan a un periodo de 48 horas para su total desaparición; aún así se está a la espera en la mañana de hoy del resultado de estos análisis de aguas que solicitó la alcaldesa de Agaete.

Debido a las complicaciones en las operaciones de rescate, a las 12'30 horas está convocada una declaración del Jefe de Flota de Fred Olsen junto a las autoridades de la Capitanía Maritima, Puertos Canarios y también del Gobierno de Canarias y del Ayuntamiento de Agaete.
Según se ha informado las operaciones de la pasada noche permitieron mover el buque pero no desencallarlo del fondo, y lo que es peor ha empeorado la flotabilidad del Ferry en la banda de babor, que se nota ostensiblemente la inclinación que padece e incluso se aprecia que los vehiculos pesados que están en su interior, también se han desplazado hacia el lado mas hundido.
Según la naviera la carga actual es de 250 Tn, lo cual supone un sobrepeso considerable que está dificultande estas tareas para desencallarlo, y no se descarta tampoco que se ponga en marcha un proceso para trasvasar estos vehículos a otro buque para aligerar con ello al Ferry Bentago.
Por último también es motivo de preocupación que la via de agua ha afectado a la sala de máquinas, por lo que se pretende garantizar que la flotabilidad sea la suficiente para un rescate seguro y sin peores consecuencias para el propio buque y para la operatividad del propio muelle que no solamente afecta al puente marítimo TF-GC sino también a los pescadores que se ven imposibilitados para faenar y recoger sus nasas.
Respecto a los vertidos de gasoil, las autoridades insisten en que este tipo de combustible es muy ligero y volatil, y apuntan a un periodo de 48 horas para su total desaparición; aún así se está a la espera en la mañana de hoy del resultado de estos análisis de aguas que solicitó la alcaldesa de Agaete.
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